KE wzmacnia konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego

Europejski przemysł motoryzacyjny stoi w obliczu szybkich zmian technologicznych i rosnącej konkurencji. Aby zapewnić jego konkurencyjność i zrównoważony rozwój, Komisja Europejska (KE) przedstawiła plan działania oparty na strategicznym dialogu dotyczącym przyszłości tej branży. Plan ten obejmuje inwestycje w łańcuchy dostaw, innowacje technologiczne oraz wsparcie dla pracowników i środowiska. W dialogu udział wziął Leaseurope.

Komisja Europejska inwestuje w przyszłość europejskiej motoryzacji. Aby sprostać przyszłym wyzwaniom, przewodnicząca Ursula von der Leyen w styczniu zainicjowała Strategiczny Dialog na temat przyszłości europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, mający na celu rozwiązanie najpilniejszych problemów tego sektora. Na początku marca Komisja przedstawia plan działania oparty na tym Dialogu, proponując konkretne działania zapewniające trwały i odporny przemysł motoryzacyjny oraz uwalniające jego potencjał innowacyjny. W dialogu udział wziął Leaseurope. Współpracował z decydentami UE, w tym kluczowymi komisarzami i posłami do Parlamentu Europejskiego, aby potrzeby branży znalazły odzwierciedlenie w planie działania. Leaseurope odgrywa ważną rolę w Europie, opowiadając się za leasingiem i wynajmem w dyskusjach na temat zrównoważonego rozwoju, cyfryzacji, łańcuchów dostaw i regulacji.

Inwestycje w łańcuch dostaw i bezpieczeństwo surowcowe

Aby utrzymać silną bazę produkcyjną i uniknąć strategicznych zależności, KE przeznaczy 1,8 mld euro na rozwój bezpiecznego i konkurencyjnego łańcucha dostaw surowców do produkcji baterii. Inicjatywa ta wesprze rozwój europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, szczególnie w kontekście rosnącej roli pojazdów elektrycznych.

Przewodnicząca KE Ursula von der Leyen podkreśla znaczenie niezależności technologicznej: "Chcę, aby europejski przemysł motoryzacyjny objął przywództwo w innowacjach i czystych technologiach. Będziemy promować krajową produkcję, aby uniknąć strategicznych zależności, zwłaszcza w zakresie baterii."

Przyspieszenie innowacji i czysta mobilność

Europejskie firmy motoryzacyjne pozostają w tyle w kluczowych technologiach, takich jak pojazdy autonomiczne i połączone. Aby objąć prowadzenie w tej dziedzinie, KE powoła Europejski Sojusz Pojazdów Połączonych i Autonomicznych. Platforma ta zgromadzi interesariuszy, by rozwijać nowoczesne technologie i oprogramowanie niezbędne do pojazdów nowej generacji.

Innowatorzy uzyskają dostęp do platform testowych oraz tzw. "piaskownic" regulacyjnych, co ułatwi testowanie i udoskonalanie technologii autonomicznych. KE planuje przeznaczyć na ten cel 1 mld euro w ramach programu Horyzont Europa (2025-2027).

Większa elastyczność w zakresie norm CO2

KE dostrzega potrzebę większej elastyczności w realizacji celów emisyjnych CO2. Planowana nowelizacja rozporządzenia o normach CO2 dla samochodów osobowych i dostawczych umożliwi producentom stosowanie uśrednionych wyników z okresu trzech lat (2025-2027). Rozwiązanie to pozwoli na rekompensatę niedoborów w jednym lub dwóch latach nadwyżką w pozostałych, bez obniżania ogólnej ambicji ekologicznej.

Wsparcie dla pracowników i stabilność łańcucha dostaw

Oprócz innowacji technologicznych KE planuje wspierać odporność łańcucha dostaw oraz zapewnić ochronę miejsc pracy. Europejskie Obserwatorium Sprawiedliwej Transformacji będzie monitorować luki kompetencyjne oraz wskazywać obszary zagrożone utratą miejsc pracy. Fundusz Innowacji oraz dodatkowe wsparcie finansowe mają na celu zapewnienie konkurencyjnej produkcji ogniw baterii w Europie.

Zabezpieczenie konkurencyjności na rynku globalnym

Aby chronić europejski przemysł przed nieuczciwą konkurencją, KE będzie korzystać z środków ochrony handlu, takich jak środki antysubsydyjne. Kontynuowane będą również negocjacje z krajami partnerskimi w celu zwiększenia dostępu do rynków oraz surowców.

Dzięki tym kompleksowym działaniom KE dąży do stworzenia zbilansowanego, innowacyjnego i konkurencyjnego przemysłu motoryzacyjnego, który przyniesie korzyści gospodarce, środowisku oraz europejskim obywatelom.

Źródło